1901 gab es in der automobilistik einen megatrend: das fahrrad bekam einen hilfsantrieb. viele waren skeptisch, ob das sinn machte. es war die zeit, als man die ersten autos in kleinserie baute, mit vier rädern. aber ein motor in einem zweirad? auf der automobilausstellung in paris stellten mehrere unternehmen „motocyclettes“ vor, hier eins mit wassergekühltem verbrennungsmotor, 50 km/h höchstgeschwindigkeit, 32 kg schwer:

ein herrliches fundstück über die boomenden fahrräder auf den straßen. gefunden im grazer tagblatt vom 28. april 1896. training des blitzschnellen absteigens ist angesagt. und plötzlich ist eine “maschine” (eben das fahrrad) auf der straße, das schneller ist als alle anderen verkehrsteilnehmer, bis auf die eisenbahn. die essenz dieses artikels steht jetzt auch in der → wikipedia. bitte zum vergrößern aufs bild klicken!