wir fuhren (ohne jegliche kaufabsicht, also einfach nur so) den neuen tesla Y probe. zurzeit ist die teilautonome version in europa nur in den niederlanden verfügbar.

das display zeigt auf seiner linken seite die wahrnehmung des realen verkehrsgeschehens. das klappt über die fahrzeugkameras sehr gut. wir fanden es allerdings etwas irritierend, sich das geschehen auf diese weise immer ansehen zu müssen. sicher gibt es einen modus, in dem die navigationskarte den bildschirm ausfüllt; wir haben diese option nicht gefunden. (siehe video unten)

die klimatisierung ist ein zweiter kritikpunkt: sie nach unten zu lenken, ist uns nicht gelungen. ist sicher möglich, aber eben nur durch weiteres suchen in den vielen menü-punkten. dem bildschirm so viel aufzuhalsen, statt auf tasten und schalter zu setzen, ist ein prinzip von tesla. andererseits ist es viel billiger, einige zeilen code in die app zu schreiben, statt einen knopf, den man drücken kann, zu verkabeln und ins bordnetz einzubauen. beliebiges beispiel: die sitz-verstellung. in unserem privaten auto haben wir knöpfe am rand der sitze; bei tesla muss man das menü für die sitze finden. das display ist völlig überladen.

auch dass der bildschirm mittig angebracht und nicht leicht zur fahrerseite geneigt ist, erscheint mir als problem. kann sein, dass das eine sparmaßnahme ist, weil der wagen ja auch in ländern mit linksverkehr angeboten wird, wo die fahrerin rechts sitzt.

ich habe vergeblich nach dem spurhalteassistenten gesucht. den gibt es natürlich. der service-mitarbeiter meinte, die option sei offenbar abgestellt worden. sie ließe sich im übrigen nur aktivieren, wenn der wagen parkt. klingt mir nicht schlüssig.

wir fahren seit fast 5 jahren einen rein elektrischen renault, der uns vom user interface verwöhnt hat. einen tesla würden wir nie kaufen, schon allein aus politischen gründen. ich hatte aber bei der gut einstündigen probefahrt einen knopf am lenkrad entdeckt, der mir richtig gut gefiel: scheibenwischer.