die preise fürs elektrische laden von e-autos sind in den letzten monaten tendenziell gestiegen. innerorts sind 60 cent für die kilowattstunde (kWh) üblich geworden, während es zuvor 45 cent waren. der preis von 60 cent für die kWh an einer langsam ladenden säule sind angesichts der aktuellen strompreisstruktur nicht nachvollziehbar; man kann sie getrost unverschämt nennen. siehe zum beispiel strompreise und elektroautos.
anders sieht es auf langstrecken aus. da gingen die preise nach unten. beim vor allem an autobahnraststätten vertretenen platzhirschen ionity fiel der preis von 89 auf 69 cent für die schnell ladende kWh. ähnlich bei tesla. teslas ladesäulen wurden erst vor kurzem auch für nicht-tesla-autos freigeschaltet. die ladeparks sind üppiger mit ladeplätzen bestückt als die von ionity. dafür muss man zum laden an einem tesla „supercharger“ meist die autobahn verlassen.
beide anbieter haben aktuell ein abo im programm, für das man pro monat bei tesla 13 € und bei ionity 12 € zahlt. monatlich kündigbar. ich habe dazu eine rechnung aufgemacht, die zeigt, dass sich beide ladekarten bei einer langstrecke von 700 km mehr oder weniger lohnen.
gehen wir von einem e-auto mit 16 kWh verbrauch pro 100 km aus. bei 700 km fahrt würde so ein wagen 112 kWh verlieren. bei tesla schwanken die preise je nach tageszeit; aber im mittel kann man sagen, dass das laden bei tesla aufeiner 700 km fahrt 56 € kostet, bei ionity 77 €.
mit dem abo reduzieren sich diese kosten auf 44 respektive 54 €.
wenn wir die kosten für das abo hinzurechnen, kommen bei tesla 57 € und bei ionity 66 € heraus. für den, der während der laufzeit des abos nur noch einmal bei einer der beiden anbieter lädt, hat sich das abo locker amortisiert.
wir laden fast nur im öffentlichen raum, meist nicht auf oder an autobahnen, sondern in einer großstadt mit zahlreichen langsamen 22 kW wechselstromsäulen. am besten wäre ein ladeabo, das übergreifend funktioniert, also nicht auf einen anbieter beschränkt ist. solche abos gibt es, aber auch sie wurden in den letzten monaten teuer.