![\"\"](\"http:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/mavicImGras.jpg\")
<\/p>\n… oder: vom zusammenleben mit der kleinsten semiprofessionellen drohne, der mavic pro von DJI. in englisch und deutsch. eine erfahrungssammlung.<\/p>\n
<\/p>\n
[one-half-first] the mavic pro<\/strong> is an amazing photo\/video drone with some flaws and several things to think about when getting used to it. here is a growing list of my experiences which you don’t find in the manual. most considerations apply to all photo drones.<\/p>\n firstly, keep in mind that a photo drone is two things in one: a camera and a flying machine<\/em>. if you have never flown a drone before you will see that both things are merely compromises until you progress. in order to become a drone pilot you need lots of practice. a drone flies differently from a boeing aircraft or a fighter plane in a computer game. a key thing is to know where the front of the drone is<\/em>, because all your joystick movements rely on the orientation of the mavic. example: if the drone is 20 meters away from a tree and you try to fly it more into the open, you can easily navigate it into the tree \u2013 where it crashes and falls to the ground.<\/p>\n if you invoke the wrong motion, think of the pause button<\/em> on the controller. it makes the mavic halt and stay where it is. then take your time to find the front of the aircraft, rotate it smoothly, check what the camera tells you about north and south, rotate the drone so that its rear points to the tree and then slowly move the right joystick forward.<\/p>\n the mavic is a fast drone. it accelerates astonishingly fast and thus may land easily, within seconds, in a tree or at the wall of a house.<\/p>\n <\/a>there is a mode which is called „tripod<\/em>„. very good for first exercise. it makes the mavic very slow. don’t enter s-mode using the slider on the right. s = sports mode<\/em> makes the aircraft very sporty. an option for smooth videos is the cinematic mode<\/em> which is not good for beginners either because it slows down not only fast joystick movements but also braking. and there is a dangerous mode called „tap fly<\/em>„: you select an object on the smartphone screen, and the mavic shoots off in that direction. i tried that today again. i showed the drone camera my humble self, and it accelerated towards me, over me and off it went. behind me were trees! pause button as the last rescue.<\/p>\n if you think you’re drone is getting into problems, press the pause button<\/em> and then check things above. if there’s nothing above the mavic, fly it to a higher altitude in order to get a better overview of things.<\/p>\n the mavic has optical sensors<\/em> to the front and to the buttom. they work within a range of over 10 meters. however, complex, „airy“ objects like trees might not be detected properly, and if the drone is flying fast it might not be able to stop anyway. the sports mode deactivates the front sensors.<\/p>\n small, super fast ready for take-off fly the mavic close to you, let it circle around you. there are tracking and spotlight modes<\/em> which help you with such complex movements. when you try out your own manual circle path<\/em>, be not too close to the ground and check if there is enough space around you in case you apply the „wrong“ joystick pressure.<\/p>\n a strange thing about drones is that they can fly far away from us. in airplanes and cars we normally sit inside<\/em> the moving object. the mavic is all alone on her (its?) trip. because of that distance we don’t see how close the drone is from a house or a car or a high tree or a power line. we have to rely on the camera. so learn to rotate the mavic and its gimble<\/em> (which carries the camera).<\/p>\n if you record video or stills<\/em>, they are stored in a decent resolution on your smartphone \u2013 with the sound you hear on the ground, the drone’s propellers, the conversation with your friend. the drone itself stores a high res version of the same material on its built in SD-card.<\/p>\n <\/a>don’t fly the mavic inside buildings <\/em>\u2013 until DJI finds a solution to this. there’s a flaw which can easily cause crashes: the drone is in ATTI mode<\/em> which means it listens to you, you control its position, it does not know where it is. if then, all of a sudden, a GPS signal comes in through a window, the mavic autonomously switches to GPS-mode and tries to, autonomously, „correct“ its position. in that case it almost certainly flies against a wall and you can’t stop it! from what i heard, other DJI drones have a button on the controller to explicitly disable GPS.<\/p>\n and be careful flying it at night. under some countries‘ law it’s prohibited anyway. but if you do fly at night, be aware of the optical sensors not seeing much. this becomes problematic when the mavic needs precision maneouvres, for example for landing. even with excellent GPS signals it tends to hover unstably, drift off into all directions, and when you finally attempt to land it, it won’t detect the ground; so you might have to apply extra care settling it\u00a0smoothly in the grass.<\/p>\n similar irritations appear when the mavic is close to a smooth water surface. i flew it over a lake in bright light, and when lowering the altitude and getting 5 or so metres above the lake’s surface, the thing did irritating motions like slowly descending further (which i did not invoke).<\/p>\n [\/one-half-first] zun\u00e4chst mal ist es gut zu wissen, dass wir als autofahrer wissen m\u00fcssen, wie wir ein auto fahren, aber nichts weiter. beim fliegen lassen einer fotodrohne ist man zweierlei: pilot und fotograf<\/em>. wer nie zuvor eine drohne geflogen hat, wird merken, dass man nicht beides gleich gut sein kann. und aus gr\u00fcnden der sicherheit sollte man sich anfangs auf die navigation konzentrieren. das filmen kommt sp\u00e4ter.<\/p>\n drohnen fliegen anders als normale flugzeuge, auch anders als die kampfjets in computerspielen. sie stehen wahnsinnig stabil an einem punkt in der luft, und wenn man sie nach vorn bewegen will, muss man wissen, wo vorn ist<\/em> \u2013 bei einer drohne nicht trivial. die roten lichter der mavic sind vorn, das gr\u00fcne hinten. davon sieht man aber bereits auf eine entfernung von 20 metern praktisch nichts mehr. wenn man in der n\u00e4he eines baums oder hauses ist, kann eine falsche joystickbewegung katastrophal sein. wenn die drohne 5 meter entfernt von der hausmauer in der luft steht, mit dem hinterteil zur hauswand, und man meint, man m\u00f6chte sie \u201ezur\u00fcck\u201c-holen und zieht den rechten joystick beherzt zu sich, fliegt man die mavic direkt in die wand rein. also: erst in ruhe checken, wo vorn ist.<\/p>\n Im falle von unsicherheiten ist der pause-knopf<\/em> auf dem controller gold wert. vielleicht muss man zur orientierung auch mal nach oben fliegen<\/em> \u2013 aber vorher gucken, ob alles frei ist. es k\u00f6nnte ja ein dachgiebel vorstehen. die mavic ist sehr schnell, und in der grundstellung, so wie sie ausgeliefert wird, fliegt sie auch sehr ruppig. sobald wir nicht mehr beschleunigen, bleibt sie fast ruckartig in der luft stehen usw.<\/p>\n es gibt den \u201etripod<\/em>\u201c-modus, wobei tripod f\u00fcr stativ steht. in dieser stellung wird die mavic sehr langsam und tr\u00e4ge. ideal f\u00fcr erste experimente. das gegenteil ist der sport-modus, den man \u00fcber den rechten schieberegler (oft aus versehen) aktiviert. vorsicht! auch der \u201ecinematic<\/em>\u201c-modus wirkt sich auf die flugeigenschaften aus, indem die mavic n\u00e4mlich schnell fliegt, sich sanft dreht usw. das problem f\u00fcr anf\u00e4nger\u00fcbungen mit diesem modus ist, dass er auch langsam abbremst.<\/p>\n die mavic hat optische sensoren<\/em> vorn und unten. sie erkennen objekte in bis zu 15 metern abstand, aber nicht unbedingt so luftige strukturen wie die bl\u00e4tter von b\u00e4umen. im sport-modus sind zudem die front-sensoren deaktiviert.<\/p>\n ein gef\u00e4hrlicher modus, den ich auch jetzt noch vermeide, ist \u201etap fly<\/em>\u201c, auch \u201etarget\u201c-mode genannt. dabei tippt man am smartphone-bildschirm ein objekt im sichtbeteich der kamera an, und ab geht die drohne. ich habe die drohne heute mal 100 meter entfernt, 20 meter hoch auf mich blicken lassen, auf tap fly getippt und dann auf mich, und die mavic flog sehr schnell in meine richtung und \u00fcber mich hinweg \u2013 richtung b\u00e4ume. diesen modus kann man, wie alle, abbrechen, aber bei der aufregung muss man erstmal den richtigen men\u00fceintrag daf\u00fcr finden.<\/p>\n ich w\u00fcrde die mavic anfangs immer sch\u00f6n nah bei mir selbst halten und dann zum beispiel probieren, wie ich sie manuell, also nur mit den joysticks, um mich herum kreisen lasse. mit den tracking- und spotlight-modi<\/em> geht das mehr oder weniger automatisch, aber es ist klug, ohne diese tools kreise, schleifen, b\u00f6gen zu fliegen, dann gemischt mit hoch-runter-bewegungen.<\/p>\n ein seltsames ding mit drohnen ist, dass sie weit weg fliegen k\u00f6nnen<\/em>. in flugzeugen und autos sitzen wir immer drin, die mavic geht mit ihren 1000 \u20ac allein auf die reise, und oft wissen wir nicht, wo sie genau ist, insbesondere wissen wir nicht, wie nah die drohne an einer wand oder an einem baum ist, und aus 200 metern distanz k\u00f6nnen wir auch die h\u00f6he nur schlecht einsch\u00e4tzen. also immer kamera checken, und um den \u00fcberblick zu gewinnen, pause-taste dr\u00fccken und, falls m\u00f6glich ordentlich nach oben gehen.<\/p>\n man kann nat\u00fcrlich auch als anf\u00e4nger schon filmen und fotografieren. die filme werden lokal auf dem smartphone<\/em> in akzeptabler aufl\u00f6sung gespeichert (mit dem ton unten, also wie wir mit unseren freunden reden und wie die ankommende drohne summt). die h\u00f6here aufl\u00f6sung aber speichert die drohne selbst auf der eingebauten SD-karte<\/em>.<\/p>\n ich w\u00fcrde die mavic vorerst nicht in innenr\u00e4umen fliegen lassen<\/em>, weil ich schon zwei gecrasht habe. das problem scheint zu sein, dass die drohne im ATTI-modus sich allein auf unsere steuerung verl\u00e4sst, weil sie ja kein GPS-signal emf\u00e4ngt, und das ist auch gut so. falls dann aber der ein oder andere satellit zuf\u00e4llig zum fenster reinfunkt, schaltet die mavic automatisch auf GPS-modus um, sucht sich eine neue position und schie\u00dft davon, gegen die wand. sie reagiert dabei nicht mehr auf unseren controller. andere drohnen von DJI haben, soweit ich das richtig verstanden habe, einen eigenen knopf am controller, um GPS explizit auszuschalten.<\/p>\n auch das fliege nachts (in deutschland verboten) ist problematisch, weil die optischen sensoren nicht mehr viel sehen und das pr\u00e4zise agieren in engeren zusammenh\u00e4ngen (etwa nahe an mauern oder beim landen) von unerw\u00fcnschten eigenbewegungen begleitet werden. auch sehen die bodensensoren das gras nicht, auf dem wir landen wollen, sodass wir die drohne manuell und sehr vorsichtig aufsetzen m\u00fcssen.<\/p>\n \u00e4hnliches abdriften passiert \u00fcber wasser. ich flog die mavic bei sonnenschein \u00fcber einen see, lie\u00df sie beim zur\u00fcckkommen auf etwa 5 oder 4 meter \u00fcber dem wasser absinken \u2013 worauf sie sich nicht mehr pr\u00e4zise\u00a0steuern lie\u00df und insbesondere in der h\u00f6he schwankte! die bodensensoren sahen offenbar in der gl\u00e4nzenden oder schwarzen oberfl\u00e4che keine strukturen mehr. es war mir zu riskant, die drohne nah an der wasseroberfl\u00e4che zu mir zur\u00fcckfliegen, also stieg ich auf 15 meter hoch, wodurch die pr\u00e4zision wieder hergestellt war, und landete dann am strand, von oben, statt von vorn.<\/p>\n zur im april 2017 in kraft getretenen drohnenverordnung der bundesrepublik siehe \u2192 diesen eintrag<\/a>.<\/p>\n [\/one-half]<\/p>\n three challenges for a start<\/em><\/p>\n \u00a0<\/em>[one-half-first]above you see three scenarios you might want to try when you take your mavic out for a first spin. (A) is the beginner challenge: in the app you find an icon which lets the mavic take off. don’t be shy pressing that icon because it won’t make the drone take off immediately. it presents you a slider which you have to move from left to right and tells you that the mavic will take off now and hover 1.2 meters above the ground. it won’t do anything else. once it’s hovered for a while, move the left joystick towards you (back = down), keep it in that position, and after a second of thought the drone will land just where it took off.<\/p>\n scenario (B) starts the same way. however, when the drone hovers at 1.2 meters above ground, push the left joystick forward (forward = up) smoothly: the aircraft will rise and rise until you let loose of the stick. i suggest 20 meters, which is quite high. when the drone is up there, rotate it using the left joystick: left turns the mavic counterclockwise, right turns it clockwise. look up and check if you see what’s the front and what’s the back. then try the camera: you can tilt the camera down using the wheel next to your left middle finger. take a photo by pressing the button on the controller’s back right. button back left initiates the video recording, pressing it again stops the recording. once you’ve overcome the shock of your 1000 \u20ac gadget being so far away from you, use the left joystick again to let it land. it will land pretty close to where it took off. before it actually lands it will hover a second or two. keep the down-joystick pulled, and it will land alright.<\/p>\n scenario (C): make the mavic take off and hover at 1.2 meters. then lift it up to, say 6 meters, let loose of the left joystick, and with the right joystick only try to fly a circle around\/above yourself. this is tricky, i know, don’t let the drone shoot off into an unknown direction. smooth movements. keep the circle small. and always check what’s the mavic’s front and what’s its back. hint: try to describe\u00a0a circle with the right joystick. my friend and collegue\u00a0christoph<\/a> today did it much better than me by flying the drone forward (right stick\u00a0forward) while rotating the aircraft using the left\u00a0stick.<\/p>\n [\/one-half-first] oben sind zwei harmlose anf\u00e4nger\u00fcbungen und eine etwas fortgeschrittenere abgebildet, die es durchaus in sich haben. (A) funktioniert so: in der app gibt es links ein icon f\u00fcr „take off“. das kann man gefahrlos antippen, die drohne startet dann noch nicht. wir m\u00fcssen erst einen schieberegler auf dem bildschirm nach rechts bewegen und lesen den hinweis, dass die mavic dann starten und 1,2 meter \u00fcber dem boden in der luft schweben wird. nicht erschrecken! in dieser lage kann man sie sich von allen seiten aus ansehen und sich wundern, wie stabil sie in der luft steht. linker joystick nach unten (unten = sinkflug), und die drohne landet. weil sie vor der landung kurz nachdenkt, bitte joystick sch\u00f6n gezogen halten, bis die rotoren ausgeschaltet sind.<\/p>\n szenario (B) war f\u00fcr mich ein schock, weil die drohne so weit oben war. normaler start wie zuvor, dann linken joystick sanft (!) nach vorn dr\u00fccken (vorn = hoch), bis am display so 20 meter zu sehen ist. das geht schneller als man denkt. dort oben kann man dann ebenfalls mit dem linken joystick die drohne drehen: joystick links gegen und joystick rechts mit dem uhrzeigersinn. wenn man dabei nach oben sieht, kann man einen ersten eindruck davon bekommen, was bei der drohne vorn und hinten ist. auch die kamera kann man hier mal bewegen, hoch und runter mit dem drehrad am linken mittelfinger. um ein foto zu schie\u00dfen, beherzt auf den knopf hinten rechts am controller dr\u00fccken. f\u00fcr video ist der linke knopf da: nochmal dr\u00fccken, um die videoaufnahme zu stoppen. eine gute \u00fcbung an dieser stelle ist, sich selbst von oben anzugucken. um die drohne zu landen, linken joystick zu sich ziehen. die mavic sinkt halb so schnell wie sie gestiegen ist, und kurz vor dem boden denkt sie wie schon zuvor nach.<\/p>\n szenario (C) beginnt genau wie oben. wir bringen die drohne aber nicht so hoch, vielleicht auf 6 meter. jetzt kommen nur die rechten joystickbewegungen zum einsatz: wir versuchen damit, einen kreis um\/\u00fcber uns herum zu fliegen. vorsicht mit zu schnellen joystick-auslenkungen, weil die mavic dann gern in eine richtung wegschie\u00dft. am besten enge kreise \u00fcben. tipp: den rechten joystick sanft (und nicht in alle ecken dr\u00fcckend) langsam im kreis drehen. wobei mein freund und kollege christoph<\/a> es heute auf anhieb einfacher hinbekam, indem er die drohne dauernd vorw\u00e4rts\u00a0fliegen lie\u00df (rechter stick) und dabei drehte (linker stick).<\/p>\n [\/one-half]<\/p>\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" … oder: vom zusammenleben mit der kleinsten semiprofessionellen drohne, der mavic pro von DJI. in englisch und deutsch. eine erfahrungssammlung. 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\n[one-half]die mavic pro<\/strong> ist eine erstaunliche drohne zum filmen und fotografieren. sie hat einige probleme, vor allem aber m\u00f6chte ich hier in einer wachsenden liste auf dinge hinweisen, die mir in den ersten wochen mit dem ger\u00e4t auffielen, und die nicht in der bedienungsanleitung stehen.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/mavicMitRadUndRucksackImGras.jpg\")
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