{"id":4150,"date":"2015-03-07T15:56:39","date_gmt":"2015-03-07T13:56:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/?p=4150"},"modified":"2015-03-08T01:26:47","modified_gmt":"2015-03-07T23:26:47","slug":"historisches-archiv-koeln-besichtigungsbaugrube","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/historisches-archiv-koeln-besichtigungsbaugrube\/","title":{"rendered":"historisches archiv k\u00f6ln | besichtigungsbaugrube"},"content":{"rendered":"

\"besichtungsbaugrube\"<\/a>polizeibesuch im deppenloch. foto: m.s.\/dpa<\/em><\/p>\n

direkt vor meinem b\u00fcro, ich schaue von meinem fenster aus direkt drauf, befindet sich die grube des vor 6 jahren eingest\u00fcrzten historischen archivs der stadt k\u00f6ln. dieser vermutlich auf bauliche schluderei zur\u00fcckgehende GAU mit zwei toten und zahllosen zerst\u00f6rten archivalien, hat mich kurz z\u00f6gern lassen, meine steuern weiter zu zahlen: wenn ein betrieb wie die k\u00f6lner verkehrsbetriebe KVB in \u00f6ffentlicher hand, also von meinen steuergeldern und meinen fahrkartenk\u00e4ufen finanziert ist, nehme ich es nicht hin, dass aufgrund einiger idioten einige h\u00e4user zusammenfielen und nun mit zig millionen \u20ac (ausschlie\u00dflich unseren steuergeldern) schadensbegrenzung betrieben wird.<\/p>\n

aktuell wird das besichtigungsbauwerk, technisch korrekter: die „besichtigungsbaugrube“ gebaut und untersucht. das hei\u00dft, eine mit eis versetzte bohreinrichtung tastet sich zentimeterweise nach unten, um festzustellen, wo baufehler begangen wurden. so sieht die prozedur in einem slide der stadt k\u00f6ln zusammen mit der anwaltskanzle kapellmann aus:<\/p>\n

\"bewehrungsdetektion\"<\/a>bauen wir ein tiefes beweisloch. foto: raimond, von der pressekonferenz<\/em><\/p>\n

im folgenden eine folie von der pressekonferenz (freundlicherweise aufgenommen von raimond, dem wir \u2192 viele viele fotos<\/a> zu verdanken haben), die die erste gefundene fehlstelle zeigt. 27 meter unter der erdoberfl\u00e4che, etwa in h\u00f6he des u-bahn-tunnels, ist ein ordentlicher spalt in der schlitzwand. gro\u00df genug, um laut dieser information 260 kubikmeter wasser pro stunde durchzulassen. das sind 70 liter pro \u2013 minute!<\/p>\n

\"schlitzwand_fehlstelle\"<\/a>nun lasst die kiesel flutschen. foto: raimond, von der pressekonferenz<\/em><\/p>\n

ich habe die nachwehen des einsturzes intensiv fotografisch begleitet. und kann nur hoffen, dass diejenigen, die das verbrochen haben, vor gericht kommen, alle.<\/p>\n

\"kaputtesBuchUndAndereFotosVomEinsturz\"<\/a>danke, KVB & co. f\u00fcr dieses sch\u00f6ne buch! screenshot der dpa\/pictureAlliance webseite
\n<\/em><\/p>\n

technisch anspruchsvolle lekt\u00fcre ist die ver\u00f6ffentlichung der TU berlin vom september 2014 zu dem thema; das pdf ist \u2192 hier<\/a> zu finden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

polizeibesuch im deppenloch. foto: m.s.\/dpa direkt vor meinem b\u00fcro, ich schaue von meinem fenster aus direkt drauf, befindet sich die grube des vor 6 jahren eingest\u00fcrzten historischen archivs der stadt k\u00f6ln. dieser vermutlich auf bauliche schluderei zur\u00fcckgehende GAU mit zwei toten und zahllosen zerst\u00f6rten archivalien, hat mich kurz z\u00f6gern lassen, meine steuern weiter zu zahlen: […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,534,248],"tags":[1477,1478,1476,1479],"class_list":["post-4150","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-foto","category-historisches","tag-kvb","tag-stadt-koeln","tag-u-bahn-koeln","tag-veruntreuung-von-steuergeldern"],"wp-worthy-pixel":{"ignored":false,"public":"aa7b27debab3478b9999c2d8dc179864","server":"vg07.met.vgwort.de","url":"https:\/\/vg07.met.vgwort.de\/na\/aa7b27debab3478b9999c2d8dc179864"},"wp-worthy-type":"normal","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4150","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4150"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4150\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4165,"href":"https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4150\/revisions\/4165"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}