{"id":2257,"date":"2014-06-23T18:10:03","date_gmt":"2014-06-23T16:10:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/?p=2257"},"modified":"2014-08-05T16:35:42","modified_gmt":"2014-08-05T14:35:42","slug":"mir-fallen-die-augen-zu-beim-fahren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/mir-fallen-die-augen-zu-beim-fahren\/","title":{"rendered":"mir fallen die augen zu | beim fahren"},"content":{"rendered":"

\"OLYMPUS<\/a>stra\u00dfenverkehrsschild in utah r\u00e4t m\u00fcden autofahrern, rechts rauszufahren. foto: phil konstantin, wiki commons, 2007<\/em><\/p>\n

fallen mir beim autofahren die augen zu, fallen sie eben zu, und der wagen f\u00e4hrt dann, ja: wohin? dass der m\u00fcde autofahrer f\u00fcr signifikant viele (20%) und besonders schwere unf\u00e4lle bei langstreckenfahrten verantwortlich ist, ist lange bekannt. mit den m\u00fcdigkeitsdetektoren in neuen mittel- und oberklassefahrzeugen bekommt das thema aber einen unangenehmen beigeschmack: „ich will nicht, dass mir jemand, und wenn es nur ein computer ist, dabei zusieht, wohin ich gucke oder wie ich lenke!“<\/p>\n

stimmt, das irritiert, und in zeiten, wo autos sich mit dem internet verbinden und man eh nicht genau wei\u00df, wo welche pers\u00f6nlichen daten hinwandern, irritiert es erst recht.<\/p>\n

sozialpsychologisch gesehen geht dieses gef\u00fchl vom autofahrer aus und bleibt bei ihm („ich<\/em> werde m\u00fcde, mir<\/em> fallen die augen zu, ich<\/em> bin am steuer.“) er sieht das lenkrad und das monitoring-display, aber nicht den verkehr „drau\u00dfen“.<\/p>\n

schon seit rund 100 jahren aber ist das betreiben eines autos nicht mehr eine private kurvenreiche superunterhaltung, sondern das kollektive bew\u00e4ltigen eines komplexen mobilit\u00e4tssystems in echtzeit. ich finde, das funktioniert, wenn man sich die verkehrsdichte in deutschland ansieht, prima. man nimmt r\u00fccksicht, man f\u00e4hrt nicht gleich aus der haut, wenn ein anderer pl\u00f6tzlich die spur wechselt. da ist es sehr hilfreich, wenn ein einschlafender fahrer von seinem bordcomputer geweckt wird, bevor er vier entgegenkommende fahrer irritiert, verletzt, t\u00f6tet. das klingt moralisch, ist es aber nicht.<\/p>\n

in der wikipedia gibt es einen kurzen artikel dazu, der sich aufmerksamkeits-assistent<\/a> nennt. im englischen artikel („driver drowsiness detection“) ist sehr sch\u00f6n zu lesen, wie die verschiedenen hersteller diese technik „brand<\/a>en“:<\/p>\n