{"id":216,"date":"2013-08-11T22:58:05","date_gmt":"2013-08-11T20:58:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/?p=216"},"modified":"2013-08-12T01:42:44","modified_gmt":"2013-08-11T23:42:44","slug":"verschiedene-abnahme-der-verkehrstoten-zwischen-1980-und-2010","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/verschiedene-abnahme-der-verkehrstoten-zwischen-1980-und-2010\/","title":{"rendered":"verschiedene abnahme der verkehrstoten zwischen 1980 und 2010 nach l\u00e4ndern"},"content":{"rendered":"<p>ich las in einem infoblatt des bundesamts f\u00fcr stra\u00dfenwesen <a title=\"homepage der BASt\" href=\"http:\/\/www.bast.de\" target=\"_blank\">BASt<\/a> (bin dort schon \u00f6fter und gern gast gewesen) ein paar zahlen zur abnahme t\u00f6dlicher verkehrsunf\u00e4lle in praktisch allen l\u00e4ndern. das interessante war, dass zwischen 1980 und 2010 diese abnahme in verschiedenen l\u00e4ndern sehr verschieden stark war. visualisiert werden kann das ganz praktisch in form von balkendiagrammen. und das habe ich getan und in den <a title=\"wiki verkehrsunfall-statistik\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Stra%C3%9Fenverkehrsunfall#Statistik\" target=\"_blank\">wikipedia-artikel \u00fcber den verkehrsunfall<\/a> gesetzt. wichtig ist dabei die normalisierung der daten, in diesem fall auf 100%. denn die absoluten zahlen verwirren hier eher, weil sie von land zu land so verschieden sind: 15050 verkehrstote 1980 in deutschland, 848 in schweden und 51091 in den USA.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Verkehrstote-1980-und-2010.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-215\" alt=\"Verkehrstote-1980-und-2010\" src=\"http:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Verkehrstote-1980-und-2010.gif\" width=\"450\" height=\"325\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ich las in einem infoblatt des bundesamts f\u00fcr stra\u00dfenwesen BASt (bin dort schon \u00f6fter und gern gast gewesen) ein paar zahlen zur abnahme t\u00f6dlicher verkehrsunf\u00e4lle in praktisch allen l\u00e4ndern. das interessante war, dass zwischen 1980 und 2010 diese abnahme in verschiedenen l\u00e4ndern sehr verschieden stark war. visualisiert werden kann das ganz praktisch in form von [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-216","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"wp-worthy-pixel":{"ignored":false,"public":null,"server":null,"url":null},"wp-worthy-type":"normal","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/216","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=216"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/216\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":220,"href":"https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/216\/revisions\/220"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=216"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=216"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=216"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}