{"id":13806,"date":"2025-02-25T19:11:14","date_gmt":"2025-02-25T17:11:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/?p=13806"},"modified":"2025-02-25T19:11:15","modified_gmt":"2025-02-25T17:11:15","slug":"automobilistik-1925","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/automobilistik-1925\/","title":{"rendered":"automobilistik | 1925"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/herrenfahrerMaerz1925-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"755\" src=\"https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/herrenfahrerMaerz1925-1024x755.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13807\" srcset=\"https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/herrenfahrerMaerz1925-1024x755.jpg 1024w, https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/herrenfahrerMaerz1925-300x221.jpg 300w, https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/herrenfahrerMaerz1925-768x566.jpg 768w, https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/herrenfahrerMaerz1925-1536x1132.jpg 1536w, https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/herrenfahrerMaerz1925-2048x1509.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>rechts die titelseite des herrenfahrers 1925 nr. 3<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\">ich hatte vor vielen jahren das vergn\u00fcgen einen tag lang in der deutschen nationalbibliothek in frankfurt am main die fast kompletten ausgaben dieser zeitschrift sichten zu d\u00fcrfen. sie kamen aus der DNB in leipzig und sind jetzt l\u00e4ngst wieder dort.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\">&#8222;herrenfahrer&#8220; (<a href=\"https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/die-frau-1924-als-herrenfahrerin\/\" data-type=\"post\" data-id=\"4752\">\u2192<\/a> <a href=\"https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/6-zylinder-7-ps-opelwerbung-1928\/\" data-type=\"post\" data-id=\"1181\">\u2192<\/a>) hie\u00df die zeitschrift in abgrenzung zum <em>chauffeur<\/em>. der herrenfahrer fuhr selbst, er sa\u00df am steuer und musste f\u00fcr sprit sorgen. zehn jahre zuvor konnte kein privatmensch sich einen eigenen wagen leisten, geschweige ihn fahren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\">meistens waren frauen auf den titelseiten. und bis zum ende des erscheinens 1928 waren die titelbl\u00e4tter nie fotografiert, sondern reine farbgrafik. die meisten erstellt von deutschlands erstem ber\u00fchmten werbezeichner \u2192 <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Jupp_Wiertz\">jupp wiertz<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\">ich habe vieles aus der zeitschrift gelernt, etwa wie sich aus verschiedenen vorstellungen eines fahrtrichtungsgebers der blinker entwickelte. 1928 gab es den ausdruck blinker noch nicht. und damals wurde diskutiert, ob die fahrtrichtung nur hinten oder auch vorn angezeigt werden sollte. und ob der zeiger die anderen verkehrsteilnehmer auch \u00fcber die geradeausfahrt informieren muss.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ich hatte vor vielen jahren das vergn\u00fcgen einen tag lang in der deutschen nationalbibliothek in frankfurt am main die fast kompletten ausgaben dieser zeitschrift sichten zu d\u00fcrfen. sie kamen aus der DNB in leipzig und sind jetzt l\u00e4ngst wieder dort. &#8222;herrenfahrer&#8220; 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