{"id":1211,"date":"2014-04-24T17:10:34","date_gmt":"2014-04-24T15:10:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/?p=1211"},"modified":"2014-04-24T17:49:34","modified_gmt":"2014-04-24T15:49:34","slug":"populaerwissenschaft-mit-der-aesthetik-der-1950er-jahre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/populaerwissenschaft-mit-der-aesthetik-der-1950er-jahre\/","title":{"rendered":"popul\u00e4rwissenschaft mit der \u00e4sthetik der 1950ies"},"content":{"rendered":"<p>bei ebay gab&#8217;s eine ausgabe der <a title=\"westermanns monatshefte in der wikipedia\" href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Westermanns_Monatshefte\" target=\"_blank\">westermanns monatshefte<\/a> aus den 1950er jahren; ich kannte bisher nur viel viel \u00e4ltere ausgaben dieser kulturillustrierten. in der ausgabe 4 (also april) 1954 ist ein artikel des deutschen wissenschaftsjournalisten und ingenieurs <a title=\"heinz gartmann in der wikipedia\" href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Heinz_Gartmann\" target=\"_blank\">heinz gartmann<\/a> \u00fcber flugzeugantriebe zu lesen, aus dem die liebe zum plastischen bis drastischen vergleich spricht. der <em>georg westermann verlag<\/em> beauftragte den grafiker <em>heinz kiessling<\/em> (namensgleich mit einem komponisten), die kraftverh\u00e4ltnisse zu illustrieren, und dies hier ist eine von vier grafiken, die das ganz in der \u00e4sthetik der 1950er jahre tun.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Heinz-Kiessling-Flugzeugantriebe-1954-Westermanns-Monatshefte.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-1212\" src=\"http:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Heinz-Kiessling-Flugzeugantriebe-1954-Westermanns-Monatshefte-1024x455.jpg\" alt=\"Heinz-Kiessling - Flugzeugantriebe - 1954 - Westermanns Monatshefte\" width=\"640\" height=\"284\" srcset=\"https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Heinz-Kiessling-Flugzeugantriebe-1954-Westermanns-Monatshefte-1024x455.jpg 1024w, https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Heinz-Kiessling-Flugzeugantriebe-1954-Westermanns-Monatshefte-300x133.jpg 300w, https:\/\/www.maxschoenherr.de\/clock\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Heinz-Kiessling-Flugzeugantriebe-1954-Westermanns-Monatshefte.jpg 1400w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><em>popul\u00e4rwissenschaftliche illustration von heinz kiessling, in: westermanns monatshefte 4\/1954<\/em><\/p>\n<p>links das gr\u00f6\u00dfte damals verf\u00fcgbare passagierflugzeug, die <a title=\"princess gro\u00dfflugzeug in der wikipedia\" href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Saro_Princess\" target=\"_blank\">saro princess<\/a>, rechts die einpropellermaschine der gebr\u00fcder wright. mit dem gro\u00dfflugzeug konnte man demnach eine stadt wie freiburg mit strom versorgen oder 10 lokomotiven in einer sekunde einen meter hochheben (richtig gedacht: kraft mal weg!). die kleine maschine rechts beleuchtet nur ein haus und hebt ein 18 zentner schweres (also federleichtes) auto in einer sekunde einen meter hoch.<\/p>\n<p>das princess luftboot, von dem der autor so begeistert war, war \u00fcbrigens eine fehlkonstruktion. man bekam die 10 motoren (d\u00fcsen und propeller) nicht in den griff. nach drei exemplaren gab der britische hersteller die princess auf.<\/p>\n<p>westermanns monatshefte wechselten mehrfach ihren namen. bei der bayerischen staatsbibliothek gibt&#8217;s einige fr\u00fche exemplare in digitaler form, etwa \u2192 <a title=\"westermanns monatshefte, ausgabe april 1964, stabi m\u00fcnchen\" href=\"http:\/\/reader.digitale-sammlungen.de\/de\/fs1\/object\/display\/bsb10612788_00015.html\" target=\"_blank\">diese exakt 90 jahre \u00e4ltere<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>bei ebay gab&#8217;s eine ausgabe der westermanns monatshefte aus den 1950er jahren; 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